編輯：高空車 來源： 日期：2020-06-03 瀏覽：48
長(zhǎng)期以來困擾吳淞江兩岸居民出行的民生痛點(diǎn)將得到解決，日前，蘇申內(nèi)港線（瓜涇口至青陽港段）航道整治工程勝浦大橋改建工程施工圖設(shè)計(jì)在南京順利通過審查。蘇州市水運(yùn)建設(shè)指揮部介紹，接下來將完善施工圖設(shè)計(jì)，開展招投標(biāo)工作，計(jì)劃今年三季度將開工建設(shè)勝浦大橋新橋。
蘇州市水運(yùn)建設(shè)指揮部項(xiàng)目二辦負(fù)責(zé)人王淮介紹，原勝浦大橋位于蘇州工業(yè)園區(qū)和吳中區(qū)交界處，是園區(qū)跨越吳淞江的重要通道之一，但老橋現(xiàn)狀為危橋，存在較大安全隱患。因其承受荷載有限，已采取限載通行多年，嚴(yán)重制約了兩岸居民的出行和社會(huì)經(jīng)濟(jì)往來。同時(shí)，老橋橋位航段線路蜿蜒、碼頭布局零亂，作為國家和省干線航道，其通過能力和服務(wù)水平已難以滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速化增長(zhǎng)的要求，也不能適應(yīng)船舶大型化和集裝箱運(yùn)輸快速發(fā)展的趨勢(shì)。
5月26日，勝浦大橋改建工程施工圖設(shè)計(jì)通過了審查。根據(jù)施工方案，勝浦大橋擬建新橋位于老橋西側(cè)、蘇申內(nèi)港線與青秋浦交匯處，跨越吳淞江，連接唯勝路和凌港路，橋面寬度設(shè)計(jì)為47米，主橋總長(zhǎng)260米，主橋橋梁結(jié)構(gòu)為雙孔簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)。
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